শিপিং হারযুক্তরাষ্ট্র ও ইয়েমেনি হুথি বিদ্রোহীদের মধ্যে যুদ্ধবিরতির পর পতন ঘটতে পারে
যুক্তরাষ্ট্র এবং ইয়েমেনি হুথি বিদ্রোহীদের মধ্যে যুদ্ধবিরতি ঘোষণার পর, বিপুল সংখ্যক কন্টেইনার জাহাজ লোহিত সাগরে ফিরে আসবে, যার ফলে বাজারে অতিরিক্ত ধারণক্ষমতা তৈরি হবে এবংবিশ্বব্যাপী মালবাহী হারপতনের সম্ভাবনা রয়েছে, কিন্তু নির্দিষ্ট পরিস্থিতি এখনও স্পষ্ট নয়।
সামুদ্রিক ও বিমান পরিবহন গোয়েন্দা প্ল্যাটফর্ম জেনেটা কর্তৃক প্রকাশিত তথ্য থেকে দেখা যায় যে, যদি কন্টেইনার জাহাজগুলি কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে ঘুরার পরিবর্তে লোহিত সাগর এবং সুয়েজ খাল অতিক্রম শুরু করে, তাহলে বিশ্বব্যাপী TEU-মাইল চাহিদা ৬% কমে যাবে।
TEU-মাইলের চাহিদাকে প্রভাবিত করার কারণগুলির মধ্যে রয়েছে বিশ্বজুড়ে প্রতিটি 20-ফুট সমতুল্য কন্টেইনার (TEU) কত দূরত্বে পরিবহন করা হয় এবং পরিবহন করা কন্টেইনারের সংখ্যা। 6% পূর্বাভাসটি 2025 সালের পুরো বছরের জন্য বিশ্বব্যাপী কন্টেইনার শিপিং চাহিদার 1% বৃদ্ধি এবং বছরের দ্বিতীয়ার্ধে লোহিত সাগরে ফিরে আসা বিপুল সংখ্যক কন্টেইনার জাহাজের উপর ভিত্তি করে তৈরি।
"২০২৫ সালে সমুদ্রের কন্টেইনার পরিবহনকে প্রভাবিত করতে পারে এমন সমস্ত ভূ-রাজনৈতিক উত্থানের মধ্যে, লোহিত সাগর সংঘাতের প্রভাব সবচেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হবে, তাই যেকোনো উল্লেখযোগ্য প্রত্যাবর্তনের বিশাল প্রভাব পড়বে," বলেছেন জেনেটার প্রধান বিশ্লেষক পিটার স্যান্ড। "লোহিত সাগরে ফিরে আসা কন্টেইনার জাহাজগুলি বাজারে ধারণক্ষমতা অতিরিক্ত চাপিয়ে দেবে এবং মালবাহী হারে পতন অনিবার্য পরিণতি। যদি মার্কিন আমদানিও শুল্কের কারণে ধীরগতিতে চলতে থাকে, তাহলে মালবাহী হারে পতন আরও তীব্র এবং নাটকীয় হবে।"
সুদূর প্রাচ্য থেকে উত্তর ইউরোপ এবং ভূমধ্যসাগর পর্যন্ত গড় স্পট মূল্য যথাক্রমে $2,100/FEU (40-ফুট কন্টেইনার) এবং $3,125/FEU। এটি 1 ডিসেম্বর, 2023 তারিখে লোহিত সাগরের সংকটের আগের স্তরের তুলনায় যথাক্রমে 39% এবং 68% বৃদ্ধি।
সুদূর পূর্ব থেকে পূর্ব উপকূল এবং পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত স্পট মূল্যমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রs হল যথাক্রমে $3,715/FEU এবং $2,620/FEU। লোহিত সাগর সংকটের আগের স্তরের তুলনায় এটি যথাক্রমে 49% এবং 59% বৃদ্ধি।
যদিও স্যান্ড বিশ্বাস করেন যে স্পট ফ্রেইটের হার লোহিত সাগরের সংকটের আগের স্তরে ফিরে যেতে পারে, তিনি সতর্ক করে বলেন যে পরিস্থিতি এখনও স্থিতিশীল এবং সুয়েজ খালে কন্টেইনার জাহাজ ফিরিয়ে আনার ক্ষেত্রে জটিলতাগুলি সঠিকভাবে বোঝা দরকার। "বিমান সংস্থাগুলিকে তাদের ক্রু এবং জাহাজের দীর্ঘমেয়াদী নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে, তাদের গ্রাহকদের পণ্যসম্ভারের নিরাপত্তার কথা তো বাদই দিতে হবে। সম্ভবত আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, বীমাকারীদেরও তাই করা উচিত।"
এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য এবং এটি বিনিয়োগ পরামর্শ গঠন করে না।